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加工定制:否 | 品牌:东风牌 | 车型:单桥垃圾车 |
类型:压缩式对接垃圾车 | 外观颜色:多种可选 | 底盘型号:EQ1160ZZ4GJ |
发动机型号:YC160-42 | 罐体容积:14立方米 | 外形尺寸:按公告尺寸生产mm |
排量:4.5 | 额定装载质量:9000kg | 乘员/座位数:3 |
燃油种类:柴油 | 百公里耗油:22L | 额定功率:118-125kw |
缸径x冲程:按公告 | 填料口尺寸:按公告mm | 填料口高度:按公告mm |
投入口宽度:按公告尺寸mm | 最高车速:90km/h |
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现代社会日益发展,人们的生活质量要求越来越高。也越发重视城市环卫,垃圾车的需求也越来越大。许多购买垃圾车的朋友们,都想买质量好,价格实惠的产品我公司技术已经接近世界***水平,不断远销海外。前段时间,山西吕梁的李先生致电我公司销售部咨询对接式垃圾车,我公司销售经理推荐了东风145平头12立方压缩式对接垃圾车,该垃圾车可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间,其专用装置的功能以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。垃圾车厢体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染的优点。并把该车的详细参数介绍给冯先生,冯先生经过再三咨询和考虑,最终选择订购我公司销售量较好的东风145压缩式对接垃圾车,签订了购车合同并预付了定金,该车经过一个星期的生产和喷漆,昨日已经顺利出发开往冯先生的城市四川达州。下面,一起来看一下冯先生购买的质优价廉的东风145平头对接式垃圾车图片:
销售经理:黄经理(专用汽车销售)
销售热线:?158-2678-6222(专用汽车生产厂家)
公司传真:0722-3245708
商务QQ:1160733113 电子邮箱:1160733113@qq.com
(12立方)垃圾车
东风145对接式垃圾车图片大全:
★:对接式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、***装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效***。
(10至12方)垃圾车
东风145压缩式对接垃圾车图片
改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点。
★对接式垃圾车可带挂桶提升架,可配套使用***铁制挂桶或塑料挂桶、***装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
14方东风153 对接式垃圾车 产品介绍:东风153大型对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,手动操作杆控制,收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间。
车厢:采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成,用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体,设计美观、结构合理,装卸方便。
东风153对接式垃圾车图片展示:
改装部分:采用国标厚度武钢优质碳板,边三底四骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、拉成型。配备液压装置,驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。制作成:长5.2米、宽2.1米、高1.45米,容积为12立方垃圾厢体;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):240×50×5;后下部防护装置离地高度:500mm.
我公司生产的对接式具有垃圾收集方便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用等特点。
东风天锦系列豪华版压缩式对接垃圾车
【对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车】是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车来那个。该车操作系统是有液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
公 司承诺:若果您订购我们的车辆,我们公司会给您送到***地,并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,专用部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。
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